Архив метки: катастрофа

Рейс 612

Аэропорт Анапа, 22 августа 2006.

Рейс 612, Анапа - Санкт-Петербург

На борту 160 пассажиров и 10 членов экипажа.

 

* * *

КВС: Командир Воздушного Судна — Иван Корогодин, инженер-пилот 1-го класса.

: Второй пилот — Владимир Онищенко.

2П-ст: Второй пилот-стажёр — Андрей Ходневич.

БИ: Бортинженер — Виктор Макаров.

ШТ: Штурман — Игорь Левченко.

Д: Диспетчер

Э: Кто-то из экипажа

Внешняя связь: переговоры с диспетчером, или между диспетчером и другими бортами

(нрзб) — неразборчиво.

(yoot.: ...) – от автора.

 

 

* * *

(11:03:28) КВС:                    Говорит 612. К взлету с 22-й готов.

(11:03:46) 2П-ст:                  Пулково 612-й. К взлету готов. (внешняя связь)

(11:03:52—11:03:55) Д:       Пулково 612, взлет разрешаю. (внешняя связь)

(11:03:55—11:03:57) 2П-ст:           Взлетаю. Пулково 612. (внешняя связь)

(11:04:01) ШТ:                     Взлет 5 минут.

(11:04:03) БИ:                      Параметры двигателей, систем в норме.

(11:04:07) КВС:                   Поехали.

(11:04:09) 2П-ст:                  Штурвал от себя?

(11:04:10) БИ:                      Закрыты клапаны перепуска. Ставим?

(11:04:12) КВС:                   Да-а.

(11:04:13) Э:                         Поехали.

(11:04:18—11:04:22) КВС: Фары большой. Время. Экипаж взлетаем. Рубеж 245.

(11:04:23—11:04:42) ШТ:  Скорость растет: 160, 180, 200, 220, 240… Рубеж.

(11:04:42) КВС:                   Взлет продолжаем.

(11:04:43) КВС:                    Подъем.

(11:04:46) КВС:                    Шасси убрать.

(11:04:48) 2П-ст:                  Шасси убираются.

(11:04:51) КВС:                   Фары выключить, убрать.

(11:04:57) ШТ:                     Фары убраны, шасси убраны.

(11:04:58) Э:                         Круг установлен, работаем.

(11:05:26) КВС:                   Набираем 2100.

(11:06:26) ШТ:                     Подходим к курсу.

(11:06:27) КВС:                   Закрылки «ноль».

(11:06:30) 2П-ст:                  Закрылки «ноль», убираются.

(11:06:31) ШТ:                     Убираются синхронно. Стабилизатор к нулю. Предкрылки убираются.

(11:06:36) ШТ:                     САУ (yoot.: Система автоматического управления) подготовлена (нрзб).

(11:08:24—11:08:29) 062:   По курсу засветки (yoot.: грозовые тучи). Отвернули влево. Разрешите на RIDLY и сразу расчетное снижение. (внешняя связь)

(11:08:33—11:08:36) 062:   Обходим по своим средствам. (внешняя связь)

(11:08:35) КВС:                   Вечно в Ростове, блять, примороженные.

Звуковой сигнал ВБЭ (yoot.: Высотомер барометрический электронный)

 

(11:10:51) КВС:                   Ой (нрзб) Анапа. Да, Игорек, я (нрзб) это место.

(11:11:01) ШТ:                     Одно радует - экономика (нрзб).

(11:11:05) КВС:                   Один хуй, Андрюха, работает.

(11:11:11) КВС:                   Тебе платят за экономию?

(11:11:13) ШТ:                     Премия прошлого месяца.

(11:11:14) 2П-ст:                  (нрзб) стали платить.

(11:11:17) 2П-ст:                  Два месяца не платили.

(11:11:18) Э:                         Смотри, чтоб платили.

(11:11:25) КВС:                   Должны были в июле заплатить. А ему правильно: в июле и заплатили за июнь.

(11:11:42) 2П-ст:                  За месяц сколько платят?

(11:11:44) ШТ:                     За август заплатят в октябре.

(11:12:04) КВС:                   Да (нрзб) сделал.

(11:12:11) Э:                         (нрзб) обычные (нрзб)

(11:12:16—11:12:17) КВС: (смех)

(11:12:20—11:12:32) Д:       062, для информации SIGMET, в зоне фронтальные грозы с сильным градом… гро… градом, до 12 тыс.… до 13 тысяч, смещение северо-восток. (внешняя связь)

(11:12:24) ШТ:                     Мы знаем.

Звуковой сигнал ВБЭ.

 

(11:13:09) ШТ:                     Встречный 6000.

(11:13:11) КВС:                   А сколько до встречного (нрзб)?

(11:13:14) 062:                      062. 6000. (внешняя связь)

(11:13:17) Д:                         062, 6000 до команды, встречный 5700 по курсу. (внешняя связь)

(11:13:20) 062:                      Информацию принял. Сохраняю 6000. (внешняя связь)

(11:13:22) КВС:                   Вот дураки… Что б раньше не развести, да?

(11:13:44) ШТ:                     612-й. Сколько между нами, подскажите? (внешняя связь)

(11:13:48) Д:                         612-й, между вами 35 по курсу правыми. (внешняя связь)

(11:13:53) ШТ:                     Понял, спасибо.

(11:13:58) КВС:                   Ой, прямо в тучу лезем. Некрасиво как…

(11:14:01) ШТ:                     Вправо надо.

(11:14:02) ШТ:                     На курсе.

(11:14:20) ШТ:                     Пулково 612. У нас впереди засветочка. Мы берем курс вправо, примерно так 25 градусов… э-э-э… 15 градусов. (внешняя связь)

(11:14:30) Д:                         Пулково 612, обход по своим средствам. (внешняя связь)

(11:14:35) Э:                         Красивая?

(11:14:44) Э:                         Страшно?

(11:14:52) ШТ:                     В принципе, все в порядке.

(11:16:14) КВС:                   Номинал.

(11:16:17) Э:                         Да, начальник.

(11:16:19) Э:                         (нрзб) надо набрать, потом обходить (нрзб).

(11:16:24) КВС:                   Ты там давай (нрзб).

(11:16:28) КВС:                   Замечания он командиру делает…

 

(Стук)

 

(11:16:31) БИ:                      Куда он (везет/ведет) пассажиров?

(11:16:33) КВС:                   Дай, (нрзб) дядь Вов.

(11:16:37) ШТ:                     Второй пилот ничего (нрзб), да командир?

(11:16:40) БИ:                      Мало летал (нрзб).

(11:16:47) БИ:                      Я ж (нрзб) не глотал. Поэтому я лучше себя чувствую.

(11:16:54) КВС:                   (нрзб) В жизни не пойду больше! Попробуйте заставить меня.

(11:17:01) КВС:                   Не имеете права, блять! Когда наши космические корабли бороздят просторы мирового океана, заставить глотать эту хуйню (нрзб) ради эксперимента! Мы вам платим здоровьем… Вам хочется посмотреть, блять, полюбоваться - вот хуй!

(11:17:21) КВС:                   Нашли, блять, клоунов…

(11:17:32) Э:                         (нрзб) 4 года глотал.

(11:17:37) КВС:                   Пошёл салфетку выкинуть.

(11:17:40) Э:                         Пошли в салон.

(11:17:41) Э:                         E…т. Мать.

(11:17:56) КВС:                   (нрзб) все врачи пидерасы, елы-палы, мучают нас.

(11:18:01) КВС:                   Здоровых пацанов, да?

(11:18:01) Э:                         Да.

(11:18:04) КВС:                   Этим мучают?

(11:18:07) КВС:                   Да. Сделай мне кофе.

(11:18:09) Э:                         Да, я в академии проходил.

(11:18:11) КВС:                   Поехали вместе проходить (нрзб).

(11:18:37) КВС:                   Набирать бы. Хотя, в академию…

(11:18:38) КВС:                   А если будут сильно зазывать, посылай всех на х (нрзб). Скажи: у меня там свои врачи и я у них наблюдался. И не собираюсь менять, меня это устраивает.

(11:18:42) КВС:                   Посылай всех на х.

(11:18:44) КВС:                   Мягко так.

(11:18:46) Э:                         Боишься?

(11:18:47) 2П-ст:                  А если правда боюсь?..

(11:18:49) КВС:                   Кто хочет газировки?

(11:18:50) Э:                         Прохладной.

(11:18:51) Э:                         Никто.

(11:18:52) КВС:                   А?

(11:18:53) Э:                         Никто.

(11:18:55) КВС:                   Почему?

(11:18:56) КВС:                   Не любите?

(11:19:04) КВС:                   Хорошая, прохладненькая. Дядя Вова, и ты не хочешь что ли?

(11:19:09) КВС:                   Макар, давай.

(11:19:19) Э:                         Полезно.

(11:19:20) КВС:                   Во, ещё один простофиля.

(11:19:58) ШТ:                     612-й. Заняли 8-600. (внешняя связь)

(11:20:01) Д:                         612-й, обошли грозу, нет? (внешняя связь)

(11:20:13) ШТ:                     Вот километров через пять, значит… э-э-э… будем влево подворачивать. (внешняя связь)

(11:20:15) Д:                         612-й, понял. Уклонение большое. Будете набирать далее? (внешняя связь)

(11:20:16) ШТ:                     Да-да (внешняя связь)

(11:20:23) Д:                         Пулково 612, набирайте 9-600 (внешняя связь)

(11:20:35) ШТ:                     Тут нормально будет.

(11:20:45) КВС:                   Скажи им, Андрюха, Пулково 612, берем курс на трассу. Взяли курс на трассу.

(11:20:51) Э:                         Давай, набирай.

(11:20:51) КВС:                   Говори, говори!

(11:20:52) Э:                         (смех)

(11:20:53) 2П-ст:                  (нрзб)

(11:20:54) КВС:                   Говори.

(11:20:55) 2П-ст:                  Пулково 612-й, взяли курс на трассу. (внешняя связь)

(11:21:02) КВС:                   Куда ты ему сказал?

(11:21:42) Э:                         А нам вообще туда с каким курсом?

(11:22:27) ШТ:                     Доложим 9-600, Пулково 6-12. (внешняя связь)

(11:22:33) Д:                         UTAIR 400, со встречными разошлись. Он ушёл уже вправо от вас. Набирайте пока 4800. (внешняя связь)

 

Звуковой сигнал ВБЭ

 

(11:23:07) ШТ:                     Пулково 612. 9-600 заняли. (внешняя связь)

(11:23:22) Д:                         Пулково 612, следуйте 9600. (нрзб) траверз OLGINa проходите. Работайте «Харьков-Радар» 135,6… 135,8. Счастливо. (внешняя связь)

(11:23:31) ШТ:                     135,8 Пулково 612. Спасибо. До свидания. (внешняя связь)

 

Звуковой сигнал

 

(11:26:55) ШТ:                     Сейчас быстрей набрать надо.

(11:26:56) Э:                         Режим 90.

(11:26:57) Э:                         Через двадцать (нрзб) контроль будет.

(11:27:03) КВС:                   Режим сохраняем.

 

Звуковой сигнал ВБЭ

 

(11:27:59) КВС:                   Надо её, наверное, выше (нрзб).

(11:28:01) Э:                         Ой, Андрюшка сдрейфил!

(11:28:03) Э:                         (смех)

(11:28:07) Э:                         Так, вроде светленько.

(11:28:08) Э:                         Нормально…

(11:28:09) ШТ:                     Вот, сверху тут (нрзб).

 

Звуковой сигнал ВБЭ

 

(11:29:15) КВС:                   Андрюха, тебе надо в Турцию ехать летать. Там тебе (нрзб) (смех).

(11:29:22) КВС:                   Да, туда вот придешь - сразу ахнешь!

(11:29:23) Э:                         Как получится...

(11:29:29) КВС:                   Чуть бы повыше.

(11:29:41) Э:                         Крути, только (нрзб) не особливо нравится.

(11:29:45) КВС:                   Расскажи, что тут, штурман?

(11:29:50) Э:                         Все будет нормально, бля.

(11:29:56) КВС:                   Перетаскивай.

(11:30:10) Э:                         Да (нрзб).

(11:30:13) Э:                         Я потом расскажу тебе. Нормально будет.

(11:30:17) Э:                         Как знать (нрзб).

(11:30:24) Э:                         Как дела?

(11:30:25) ШТ:                     Отпад!

(11:30:26) Э:                         Нормально (смех).

(11:30:29) КВС:                   А вы доложите о том, что отпад.

(11:31:20) КВС:                   Ещё сто прибери.

(11:31:23) БИ:                      Ещё 100 приберем (нрзб).

(11:32:38) Э:                         Запросите набор.

(11:32:48) Э:                         Дай (нрзб).

 

Сигнал АУАСП (yoot.: Автомат углов атаки и сигнализации перегрузок)

 

(11:33:05) КВС:                   Да-да-да…

(11:33:07) КВС:                   Давай временно 400 или какой, твою мать. А то это хуйня полная, да. Проси 390, а то нам не обойти епт.

 

Сигнал АУАСП

 

(11:33:18) ШТ:                     Переключил.

(11:33:21) ШТ:                     «Контроль». Пулково 6-12. (внешняя связь)

(11:33:22) Д:                         Пулковский 612-й, слушаю вас. (внешняя связь)

(11:33:25) ШТ:                     Пулково 6-12. Разрешите набор временно эшелон 3-9-0. (внешняя связь)

(11:33:29) КВС:                   Сильная болтанка и т. д. скажи.

(11:33:32) Д:                         Пулковский 612-й, набирайте 3-9-0. (внешняя связь)

(11:33:35) ШТ:                     Набираем эшелон 3-9-0. Спасибо большое. Пулково 6-12. (внешняя связь)

(11:33:38) КВС:                   Ещё хуй наберем его…

(11:33:40) КВС:                   Набираем.

(11:33:48) Э:                         Гроза внизу.

(11:33:49) КВС:                   Ебошит здесь на 380-м.

(11:33:50) Э:                         Тоже (нрзб).

(11:33:52) КВС:                   И здесь (нрзб). Поехали влево.

 

Звуковой сигнал ВБЭ

 

(11:34:25) КВС:                   Ни хуя ебошит, блять!

(11:34:28) КВС:                   Мама не горюй, блять!

 

Звук от наводки статического электричества (предположительно)

 

(11:34:33) КВС:                   Опа, блять, ещё и град… Еб твою мать, блять!

(11:34:44) КВС:                   Там куда-нибудь можно в сторонку? Игорек, отойди ещё.

(11:34:47) КВС:                   Игореш.

(11:34:49) КВС:                   Игорь!..

(11:34:50) ШТ:                     Что?

(11:34:50) КВС:                   В сторону можно куда-нибудь ещё от неё отойти, блять?

(11:34:53) Э:                         (нрзб) нет.

(11:34:55) КВС:                   Скажи, заняли 390, Андрюха, еб твою мать!..

(11:34:57) 2П-ст:                  Пулково 612, заняли эшелон 390.

 

Звуковой сигнал АУАСП

 

(11:34:59—11:35:01) КВС: Говорите что-нибудь, да епт…

 

Звуковой сигнал «Отключение автопилота»

Звуковой сигнал АУАСП

 

(11:35:06) Э:                          Снижаемся (нрзб). Углы… углы!

(11:35:07) КВС:                    Куда снижаемся, ебаные дураки! Блять…

(11:35:10) КВС:                    Ставь номинал, нах.

(11:35:11) БИ:                      Номинал.

 

Звуковой сигнал АУАСП

 

(11:35:13) КВС:                   Скажи, что снижаемся, еб ты…

(11:35:14) 2П-ст:                  Снижаемся. Пулково 612-й. (внешняя связь)

 

Звуковой сигнал

 

(11:35:17) Э:                         Ваня!

(11:35:18) КВС:                   Спокойно…

 

Звуковой сигнал АУАСП

Звуковой сигнал

 

(11:35:23) КВС:                   За кренами смотрите.

 

Звуковой сигнал ВБЭ

 

(11:35:29) ШТ:                     Пулково 612. Снижаемся. Эшелон 3-6-0. (внешняя связь)

 

Звуковой сигнал АУАСП

Звуковой сигнал

 

(11:35:32) КВС:                   Сильная болтанка скажи, еб ты.

(11:35:34) ШТ:                     Сильная болтанка.

(11:35:35) Д:                         Пулковский 612-й, снижайтесь 3-6-0. (внешняя связь)

(11:35:37) КВС:                   Снижаемся, еб ты.

 

Звуковой сигнал ВБЭ

Звуковой сигнал АУАСП

 

(11:35:42) КВС:                   Спокойно… Все держим…

(11:35:45) КВС:                   Держим, блять!

(11:35:46) БИ:                      Генераторы вылетают.

(11:35:49) БИ:                      Помпаж (yoot.: потеря мощности двигателя из-за недостатка кислорода) … Снижаемся, Ваня, помпаж!

 

(yoot.: предположительно, именно в этот момент экипаж окончательно потерял управление и борт был обречен)

 

(11:35:56) КВС:                   Смотри по КИ-13 (yoot.: Компас-индикатор) крены.

(11:35:59) Э:                         (нрзб) нормально, нормально (нрзб).

(11:36:03) КВС:                   Скорости смотрите, скорости!

(11:36:05) Э:                         Ну, упала чуток…

 

Звуковой сигнал ВБЭ

 

(11:36:08) КВС:                   (нрзб) еб твою мать, в штопор свалимся!

 

Звуковой сигнал

 

(11:36:12) КВС:                   На себя…

(11:36:16) ШТ:                     (нрзб) Вань.

(11:36:17) КВС:                   По КИ-13 посмотрите.

(11:36:20) ШТ:                     По КИ-13 5-5, Вань, 5-5.

(11:36:23) КВС:                   Сколько говоришь?

(11:36:25) КВС:                   Какой курс, еб твою?

(11:36:26) ШТ:                     У нас (нрзб).

(11:36:29) КВС:                   У нас все выбило.

(11:36:29) БИ:                      Я понимаю.

(11:36:30) Э:                         Только куражимся...

(11:36:32) БИ:                      Правильно.

(11:36:33) КВС:                   Вова, давай командуй.

(11:36:35) 2П:                       Я не знаю… По-моему, влево надо.

(11:36:37) ШТ:                     Влево, Ваня

(11:36:38) КВС:                   Беру влево.

(11:36:39) Э:                         Шасси выпустить им?

(11:36:41) ШТ:                     Снижаемся, снижаемся.

(11:36:42) Э:                         Во-во, влево. Давай, давай, нормально.

(11:36:49) КВС:                   Включаем S.O.S.

(11:36:56) КВС:                   Доложите, что у нас S.O.S.

(11:36:58) 2П-ст:                  S.O.S., Пулково 612-й, S.O.S. (внешняя связь)

(11:37:04) КВС:                   У нас скорость какая?

(11:37:07) КВС:                   Скорость какая?

(11:37:08) Э:                         Смотри вертикальная…

(11:37:08) Д:                         Вас понял S.O.S. (внешняя связь)

(11:37:10) Э:                         Смотри за скоростью.

(11:37:12) 2П:                       Зачем затормозился? Держим, держим так. Вот так…

(11:37:15) Э:                         Угол атаки.

(11:37:15) Э:                         Нормально, нормально…

(11:37:16) Д:                         Пулковский 612-й, ваше решение? 30 км от Донецка. (внешняя связь)

(11:37:17) КВС:                   Андрюха, помогай, чтоб курс не крутился. Давай, давай, давай!

(11:37:20) 2П-ст:                  S.O.S., Пулково 6-12, S.O.S. Пулково 612. (внешняя связь)

(11:37:21) КВС:                   Выводим, выводим.

(11:37:23) Э:                         Плавно выводим.

(11:37:24) Э:                         У нас (нрзб) на себя.

(11:37:27) КВС:                   Вправо, чтоб курс не крутился. Давай, давай, давай!

(11:37:29) Д:                         Пулковский 612-й, аварийное снижение? (внешняя связь)

(11:37:30) КВС:                   Давайте орлы, боремся, еб то!

(11:37:35) ШТ:                     Пулково 6-12, S.O.S. S.O.S. Снижаемся! У нас уже… Высота 3000. (внешняя связь)

(11:37:39) КВС:                   У нас все работает? Генераторы все?

(11:37:39) Д:                         Пулково 612, вас понял, высота 3000. (внешняя связь)

(11:37:41) БИ:                      Нет.

(11:37:42) 2П-ст:                  Так мы падаем?

(11:37:43) БИ:                      (нрзб) помпажирует (нрзб) второй.

(11:37:45) КВС:                   Левый, да…

(11:37:50) КВС:                   Вова, давай там помогай Андрюхе.

(11:37:55) ШТ:                     Высота 2000, Вань 2000.

(11:38:00) КВС:                   Е-мое...

(11:38:02) Э:                         Брось это делать!

(11:38:04) КВС:                   Крутите вправо.

(11:38:05) Э:                         Вертикальная…

(11:38:07) ШТ:                     Так влево, влево (нрзб).

(11:38:08) ШТ:                     У нас 2000, Вань.

(11:38:09) 2П:                       Боже мой…

(11:38:10) ШТ:                     2000, Вань.

(11:38:11) Э:                         Без крена.

(11:38:11) КВС:                   На себя, на себя, на себя, на себя, на себя!!! Андрюха тяни на себя! Андрюха тяни на себя! На себя, Андрюха, теперь (нрзб).

(11:38:18) Э:                         Взлетный режим давай!

(11:38:20) КВС:                   Режим взлетный.

(11:38:21) Э:                         Левая нога, крен убери.

(11:38:23) 2П-ст:                   (нрзб) Не убивайте!

(11:38:23) КВС:                   Андрюха, не паникуй!

(11:38:25) 2П-ст:                  Не убивайте. Ну, не убивайте!..

(11:38:27) КВС:                   Земля...

(11:38:28) Э:                         (нрзб)

(11:38:29) Э:                         (крик)

 

Конец записи_______________________________________________________________

 

От автора

Полагаю, что многие натыкались на это в сети…

Это нельзя назвать «крипи», равно как и страшным рассказом. Это не художественный текст, хотя я и взял на себя ответственность какой-никакой редактуры. Это жизнь: жизнь, которая, к сожалению, окружает нас.

И это смерть. Смерть, как таковая. По факту.

Решил оформить и разместить данный текст, так как он полностью соответствует требованиям нашего жанра: вызывает «будоражащий холодок на коже».

Для «хэйтеров» оговорюсь сразу: да, стыдно использовать подобное на развлекательных ресурсах. Но, смею надеяться, это станет для Вас не просто развлечением.

Более подробную информацию о катастрофе, а так же полный текст расшифровки самописцев Вы без труда найдете в Интернете.

И еще…

Я хочу извиниться перед душами погибших за то, что лишний раз тревожу их память.

Читателям.

Искренне надеюсь, что ничего подобного никогда не произойдет ни с Вами, ни с Вашими родными. Берегите себя и своих близких.

Один из членов экипажа погибшего рейса